“五一”假期进出京客流有望创历史新高

记者今天从北京市交通委获悉，“五一”假期临近，受旅游客流与市民出游交织叠加影响，北京将迎来全年交通流量高峰。据预测，铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京日均487.9万人次，较2025年同期上升7.4%，创“五一”假期新高。

市民出行需求以市内、近郊和跨省中长途出行为主，热门景点、商圈及群众性活动场所周边区域交通压力突出。交通与文旅、交管、属地政府等多部门协调联动，制定了涵盖地面公交、轨道交通、出租汽车等领域的联动保障方案，推出地面公交景区接驳专线、地铁夜间延时、重点区域增加停车供给等多项举措，为市民、游客出行提供贴心服务。

公路自驾占比约六成

今年“五一”假期，北京交通运行呈现“整体增长、热点集中、自驾为主”的态势，客流量持续增长。假日期间，预计铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京日均487.9万人次，较2025年同期上升7.4%，为“五一”假期新高。预计客流高峰出现在5月1日，达544.8万人次，或将创单日进出京历史新高。

自驾游占据主导地位。高速公路出行需求旺盛，京郊短途自驾游与跨省中长途自驾游交织，公路自驾是进出京客流主力，占进出京客流总量的约六成，日均交通量304.7万辆次，成为市民进出京旅行的首选方式。

假期交通整体呈现“前出后进”潮汐特征。假期首尾形成“双峰”，4月30日和5月1日为出京高峰，其中5月1日出行最为集中，5月2日(假期第二天)出京人数下降明显，进京人数开始增长；5月3日(假期第三天)进京人数继续增长，并高于出京人数；5月4日、5日为返京高峰，进京客流预计均超过290万人次。

“八站两场”接驳压力突出。假期北京“八站两场”客流总体高位运行，特别是5月1日、4日、5日将迎客流新高。北京南站、北京西站、丰台站、朝阳站等四个火车站客流量大，占比超过八成。重点场站夜间接驳压力显著，特别北京南站、北京西站、首都机场、大兴机场的接续运输需求更加旺盛。

热门景区短时交通压力大。假日期间，天安门、新国展、鸟巢、五棵松、国家网球中心、世园公园和热门景点、商圈等重点区域周边车流、人流较大。市内路网运行和公共交通客流总体平稳。

8条地铁线路延时运营

“五一”假期北京将推出2500余场文旅活动及各类主题线路产品，吸引五湖四海的游客齐聚北京。北京交通部门强化席位制综合调度，会同气象、公安、文旅、重点站区等部门联合会商，点面结合织密保障网络，为游客提供贴心出行服务。

针对热门公园景区、热门商圈、群众性文体活动场所周边区域交通压力大的情况，一方面，北京强化多部门联合会商调度机制，24小时监测全市交通运行状况，重点区域“落点落图”，及时疏导大人流、大车流，同时做好出行预期管理，提前研判预测，发布预警信息和出行提示。另一方面，加强公共交通运力保障，结合往年客流、大型活动信息等情况，地铁适时采取加开临客、延长运营时间等服务措施，满足乘客出行需求。

公交增加途经公园景区、热门商圈和群众性活动场所等周边的公交运力供给，加密发车间隔，根据客流变化采取调度措施，确保运力充足。对途经天安门、前门、中轴线等热门区域的多条线路提前加大运力投放、重点站台灵活调度、增开区间车；八达岭长城专线877路大幅增配运力，日均配车228部，单日最高配车可达309部；有轨电车西郊线全日开行268列次，最小发车间隔仅5分钟；大美中轴线、长安街夜景等观光巴士线路，精准动态调整运力配置，加密运营班次，同步延长长安街夜景观光巴士运营时间至22：30，全力满足市民及游客观光出行需求。

强化重点区域交通保障。北京突出国际车展保障重点，编制地铁15号线车展专项运行图，匹配客流高峰，按工作日最大运力投放，早高峰延长至11时，晚高峰提前到16时，并适时加开临客。开通由东直门、四惠、宋家庄和西苑至新国展的4条车展公交专线，进场阶段“点对点”一站直达车展，散场阶段在接驳轨道的车站多点落客，同时开行串联展馆周边餐饮、娱乐的时光专线。

在停车方面，交通、公安交管部门组织属地政府和运营企业等制定专项停车服务保障措施，协调在旅游景区、商业街区、文商旅体展活动等重点区域周边增加临时停车位，并引导车辆有序进出和规范停放。聚焦“八站两场”接驳，会同重点站区、铁路、民航部门提前会商研判，组织地铁2号线、3号线、4号线、7号线、10号线、14号线、19号线、大兴机场线8条线路延时保障，强化公交、机场巴士、出租车、网约车夜间运力供给，并通过12306和短信点对点推送接驳信息，保障到京旅客出行安全顺畅。（记者 吕少威）